美媒稱，在新冠大流行導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈紊亂一年后，新的運輸難題正在拖延美國農(nóng)產(chǎn)品出口、阻礙國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)，并且可能導(dǎo)致美國消費品價格上漲。

       據(jù)美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站1月25日報道，根據(jù)波羅的海指數(shù)，自去年11月初以來，集裝箱貨物的海運成本上漲了80%，在過去一年里增長近兩倍。這一增長反映了疫情期間消費出現(xiàn)的巨大變化，消費者把原本用于外出就餐或看電影的錢轉(zhuǎn)而用于購買進(jìn)口服裝、電腦、家具和其他商品，并創(chuàng)下這些商品的消費新紀(jì)錄。

       報道稱，這種前所未有的突然消費變化顛覆了長期以來的貿(mào)易模式，造成了從中國工廠到美國人手中的“運輸瓶頸”。

       報道指出，這種商業(yè)混亂是對全球化精細(xì)引擎的最新打擊，其程度超過了十幾年來金融危機、貿(mào)易戰(zhàn)、傳染病和衰退帶來的沖擊，而每一次沖擊都會給規(guī)模高達(dá)91萬億美元（1美元約合6.5元人民幣——本網(wǎng)注）的全球經(jīng)濟(jì)造成現(xiàn)金和商品流動的波動。出口商、港口官員和貿(mào)易專家說，新冠疫情的影響暴露出跨境貿(mào)易物理管道的脆弱性。

       總部位于美國舊金山的貨運代理公司飛協(xié)博公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲爾·利維說：“這很瘋狂。價格處于歷史高位，很多問題同時出現(xiàn)。人們不再抱有預(yù)期，現(xiàn)在的不確定性太多了。”

       報道稱，這是一個全球性問題，而且情況可能還會繼續(xù)惡化。數(shù)據(jù)提供商美國“海洋洞察”公司的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)全球最大的20個港口運輸?shù)募�裝箱有三分之一以上在上個月未能按時發(fā)出。

       企業(yè)決策者開始對貨運價格暴漲的前景憂心忡忡。進(jìn)口工業(yè)品的成本去年12月上漲4.2%，比去年4月最低點時上漲了27%，制造商抱怨鋼鐵等原材料短缺。

       貨運問題正在影響人們熟悉的品牌，美國蓋璞公司的一位高管最近告訴投資者，“港口問題”阻礙了業(yè)務(wù)。該公司首席財務(wù)官杰伊·倫博爾特本月對投資者說，上一季度，運費和倉儲成本上升導(dǎo)致利潤空間下降。丹麥視聽品牌鉑傲表示，因海運選擇不足，該公司不得不選用更昂貴的空運。美國亨特運輸服務(wù)公司首席商務(wù)官謝莉·辛普森在最近的一次財報電話會議上說：“這些挑戰(zhàn)給我們和很多企業(yè)帶來了成本上升壓力，正如市場所預(yù)期的，2021年的運輸費用還會受到更大的通脹壓力。”

       據(jù)報道，近幾個月，消費者已經(jīng)遇到了家電和部分服裝缺貨的情況。上個月，從中國進(jìn)口的商品價格上漲了0.3%，為3年多來的最大單月漲幅。進(jìn)口商品總體價格上漲0.9%，是去年8月以來漲幅最大的一個月。

       倫敦凱投國際宏觀經(jīng)濟(jì)咨詢公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼爾·希林認(rèn)為，就其自身而言，運輸成本上漲對通脹的影響可能有限。但它們會強化其他因素的影響，如油價和充足的財政貨幣刺激，這些因素預(yù)計至少會在一段時間內(nèi)推高通脹率。

       希林說：“在所有這些臨時性因素出現(xiàn)的同時，市場也正在討論為后疫情時代通脹率飆升做好準(zhǔn)備。”

       報道稱，隨著疫情去年在全球蔓延，全球生產(chǎn)和銷售的典型季節(jié)模式受到干擾。從中國開始，隨后其他地區(qū)的工廠紛紛關(guān)閉，世界經(jīng)濟(jì)陷入衰退。

       隨著需求減少，船運公司起初讓船只閑置。但是，隨著被困家中的消費者開始購買辦公桌、電腦、室外燒烤爐和娛樂系統(tǒng)，加之中國工廠恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，亞洲出口商紛紛開始尋找貨船。

       這些突然的變化對供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重破壞，需求猛增壓垮了這一體系。

       報道指出，抵達(dá)美國港口的船只減少，意味著它們在返回亞洲時可裝載的集裝箱變少。隨著百貨公司和其他零售商店因疫情關(guān)閉，貨物在港口碼頭和美國本土的倉庫堆積如山。這使得18輪重型貨車更難進(jìn)入這些設(shè)施裝貨和卸下空集裝箱，從而進(jìn)一步堵塞了物流通道。

       報道還稱，幾個月過去了，港口和貨運公司仍在苦苦應(yīng)對由此造成的混亂局面，而海運公司也在忙著恢復(fù)繁忙航線的運力。

       美國服裝與鞋類協(xié)會副會長納特·赫爾曼說：“情況似乎越來越糟，沒有起色。我認(rèn)為這不會在短時間內(nèi)結(jié)束。”