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服務您的熱線：010-84647718 我們恭迎您的來電！中國對外投資：疾風勁草 向“新”而生
發布：秘書處信息宣傳部 來源：中國商務新聞網 時間：2022-10-01
新冠肺炎疫情仍未遠去，國際投資合作依然面臨著重重挑戰。在此背景下，中國對外投資合作卻逆風上揚——數據顯示，中國對外直接投資流量自2020年首次位居全球第一后，2021年進一步增加至9366.9億元；今年前8個月，中國對外非金融類直接投資4927.6億元，同比增長7.2%。
特別是，共建“一帶一路”9年間不斷走向深入，以及今年年初區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效實施，為中國企業參與全球化布局提供了新機遇、新空間，進一步推動中國對外投資穩中有升、持續增長。
對“一帶一路”國家投資占比不斷提升
近年來，“一帶一路”沿線國家成為中國對外投資的主要市場，在中國對外投資總額中的比重穩中有升——記者梳理數據發現，2019年占比為13.6%，2020年升至16.2%，2021年進一步升至17.9%；今年前8個月，中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資139.5億美元，同比增長8.2%，占同期總額的18.6%。
今年3月，海信集團與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市市政府簽訂協議，海信將在未來兩年為該市打造一套便捷高效的公共交通智能管理系統，助力大幅提升當地管理公共交通的能力。這是中國技術助力“一帶一路”沿線國家可持續公共交通網絡建設的又一突破。
5月，海螺集團在中亞地區投資的首個項目——烏茲別克斯坦卡爾希海螺日產3200噸水泥熟料生產線建成投產。7月底，烏茲別克斯坦安集延海螺日產6500噸水泥熟料生產線順利開工。
海螺集團堅持共商共建共享原則，輸出國內先進技術和裝備，建設綠色標桿工廠，打造國際知名品牌，產品廣泛應用于中老鐵路、柬埔寨金港高速公路、瑯勃拉邦水電站、老撾金三角經濟特區、暹粒—吳哥國際機場、德佐國際機場、MITT國際貨運碼頭、緬甸仰光—達拉大橋等一批重大項目，助推“一帶一路”沿線國家基礎設施互聯互通和經濟社會發展。
“中國企業在‘一帶一路’沿線國家的經貿投資和基礎設施建設顯著地改善了當地的產業、交通、能源、物流環境，提供了大量就業機會，培養了專業技術人才，助力當地經濟社會發展。”北京師范大學經濟與工商管理學院教授、國際經濟與貿易系主任魏浩對國際商報記者說。
RCEP打開對外投資合作新空間
值得一提的是，在全球外國投資增長乏力的背景下，今年RCEP的生效實施進一步推動了中國對RCEP成員國的直接投資增長，為企業“走出去”帶來新機遇。
中央財經大學綠色金融國際研究院助理研究員金蕾分析，首先，RCEP的實施對農業領域的重大利好有助于進一步擴大中國優勢農產品的對外投資。例如，在RCEP框架下中國與日本首次達成關稅減讓安排，實現了歷史性突破。其次，RCEP的實施對中國高新技術產業更好地“走出去”提供了有力支撐，推進區域產業鏈布局優化。例如，在RCEP助力下中國與日韓的新能源汽車、電子產業等高新技術行業將進一步加強產業聯系。最后，RCEP對關稅的減免有利于貿易壁壘的削減，為金融機構提供更多服務機會。例如，金融行業可以深度參與區域可持續發展重大項目建設，如在新能源、數字經濟、節能環保、基礎設施等領域，推動金融機構可持續投資布局和行業高質量創新發展。
機遇與挑戰往往相伴相生。清華大學戰略與安全研究中心客座研究員卞永祖坦言，一方面，全球新一輪加息潮來臨，導致全球金融風險上升，中企“走出去”可能面臨更多財務風險。另一方面，在全球低碳轉型的大背景下，RCEP的生效實施在促進對外投資和區域經濟一體化發展的同時，也對跨區域生態環境保護及碳排放提出更高要求。因此，如何加強多邊技術合作，提升碳排放效率，平衡好經濟效益與環境效益，共同推動成員國可持續發展，也將是未來中國對外投資合作要考慮的重點。
金蕾建議，在“雙碳”目標下，政府及監管部門應進一步完善行業低碳轉型、綠色發展的相關發展規劃和激勵制度，鼓勵“走出去”企業秉持可持續投資理念，對外投資項目要更加關注產業結構優化、綠色科技創新、碳足跡管理等領域，推動區域經濟一體化的綠色、高質量發展。（白舒婕）
特別是，共建“一帶一路”9年間不斷走向深入，以及今年年初區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效實施，為中國企業參與全球化布局提供了新機遇、新空間，進一步推動中國對外投資穩中有升、持續增長。
對“一帶一路”國家投資占比不斷提升
近年來，“一帶一路”沿線國家成為中國對外投資的主要市場，在中國對外投資總額中的比重穩中有升——記者梳理數據發現，2019年占比為13.6%，2020年升至16.2%，2021年進一步升至17.9%；今年前8個月，中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資139.5億美元，同比增長8.2%，占同期總額的18.6%。
今年3月，海信集團與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市市政府簽訂協議，海信將在未來兩年為該市打造一套便捷高效的公共交通智能管理系統，助力大幅提升當地管理公共交通的能力。這是中國技術助力“一帶一路”沿線國家可持續公共交通網絡建設的又一突破。
5月，海螺集團在中亞地區投資的首個項目——烏茲別克斯坦卡爾希海螺日產3200噸水泥熟料生產線建成投產。7月底，烏茲別克斯坦安集延海螺日產6500噸水泥熟料生產線順利開工。
海螺集團堅持共商共建共享原則，輸出國內先進技術和裝備，建設綠色標桿工廠，打造國際知名品牌，產品廣泛應用于中老鐵路、柬埔寨金港高速公路、瑯勃拉邦水電站、老撾金三角經濟特區、暹粒—吳哥國際機場、德佐國際機場、MITT國際貨運碼頭、緬甸仰光—達拉大橋等一批重大項目，助推“一帶一路”沿線國家基礎設施互聯互通和經濟社會發展。
“中國企業在‘一帶一路’沿線國家的經貿投資和基礎設施建設顯著地改善了當地的產業、交通、能源、物流環境，提供了大量就業機會，培養了專業技術人才，助力當地經濟社會發展。”北京師范大學經濟與工商管理學院教授、國際經濟與貿易系主任魏浩對國際商報記者說。
RCEP打開對外投資合作新空間
值得一提的是，在全球外國投資增長乏力的背景下，今年RCEP的生效實施進一步推動了中國對RCEP成員國的直接投資增長，為企業“走出去”帶來新機遇。
中央財經大學綠色金融國際研究院助理研究員金蕾分析，首先，RCEP的實施對農業領域的重大利好有助于進一步擴大中國優勢農產品的對外投資。例如，在RCEP框架下中國與日本首次達成關稅減讓安排，實現了歷史性突破。其次，RCEP的實施對中國高新技術產業更好地“走出去”提供了有力支撐，推進區域產業鏈布局優化。例如，在RCEP助力下中國與日韓的新能源汽車、電子產業等高新技術行業將進一步加強產業聯系。最后，RCEP對關稅的減免有利于貿易壁壘的削減，為金融機構提供更多服務機會。例如，金融行業可以深度參與區域可持續發展重大項目建設，如在新能源、數字經濟、節能環保、基礎設施等領域，推動金融機構可持續投資布局和行業高質量創新發展。
機遇與挑戰往往相伴相生。清華大學戰略與安全研究中心客座研究員卞永祖坦言，一方面，全球新一輪加息潮來臨，導致全球金融風險上升，中企“走出去”可能面臨更多財務風險。另一方面，在全球低碳轉型的大背景下，RCEP的生效實施在促進對外投資和區域經濟一體化發展的同時，也對跨區域生態環境保護及碳排放提出更高要求。因此，如何加強多邊技術合作，提升碳排放效率，平衡好經濟效益與環境效益，共同推動成員國可持續發展，也將是未來中國對外投資合作要考慮的重點。
金蕾建議，在“雙碳”目標下，政府及監管部門應進一步完善行業低碳轉型、綠色發展的相關發展規劃和激勵制度，鼓勵“走出去”企業秉持可持續投資理念，對外投資項目要更加關注產業結構優化、綠色科技創新、碳足跡管理等領域，推動區域經濟一體化的綠色、高質量發展。（白舒婕）
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